عزا تأخير إنجاز مشاريع التأهيل إلى تضارب برامج التنفيذ مع التمويل حمود: 6.2 مليارات ليرة ستنفق على المواصلات الطرقية عام 2015
تجتهد المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية في عمليات شق وتنفيذ وصيانة الطرق المتضرّرة نتيجة الأعمال الإرهابية، ولاسيما بعد سلسلة القرارات التي صدرت عن مجلس الوزراء في اجتماعه المنعقد 14/11/2012 والمتضمنة تكليف مؤسسات وشركات الإنشاءات العامة بتنفيذ الأعمال والمشاريع العاجلة المتعلقة بإصلاح وإعادة تأهيل ما يتم تخريبه بسبب الأعمال الإرهابية عبر برامج إسعافية فورية لتأمين المرور في الطرق بأمان من خلال إعادة تأهيل البنى التحتية وتنفيذ بعض الأعمال والمشاريع الضرورية البديلة.
وأكد علي حمود مدير المؤسسة في تصريحات خاصة لـ”البعث” أن المؤسسة قامت بتنفيذ أعمال إصلاح وإعادة تأهيل بقيمة /667,008/مليون ليرة منها /373/ مليوناً لصيانة طريق مطار دمشق الدولي، ولا تزال أعمال الصيانة فيه مستمرة حتى الآن، و/294,008/ مليوناً لصيانة مواقع مخرّبة في مناطق آمنة.
أما عن الخطة الإسعافية لعام 2015 فبيّن حمود أنها تتطلب رصد اعتماد قدره /583,244/ مليوناً من موازنة لجنة إعادة الإعمار، وتتضمن استكمال صيانة مواقع مخربة في مناطق آمنة بـ/108,244/ ملايين وتأمين /51/ آلية لتعويض ما تم نهبه وسرقته من العصابات الإرهابية بكلفة /250/ مليوناً نظراً لحاجة المؤسسة لمتابعة تنفيذ المشاريع والإشراف عليها، إضافة إلى صيانة بعض الجسور المخرّبة التي طالتها يد الإرهاب والواقعة في المناطق الآمنة بكلفة /225/ مليون ليرة.
وفي سؤال عن قيمة الإنفاق على الطرق والجسور قال حمود إنها بلغت حوالي /841,286/ مليون ليرة لتنفيذ مشاريع مستمرة وليست جديدة وبقيمة /230/ مليون ليرة في مجال الإنشاء و/611,286/ مليوناً للصيانة، وإن الموازنة المرصودة لعام 2014 بلغت 6 مليارات و3,500.000 مليارات ليرة لاستثمارات مشاريع الاستبدال والتجديد و2,448,500 مليار ليرة لاستثمارات المشاريع المباشر فيها و51,500 مليون ليرة للمشاريع الجديدة المقررة، أما موازنة عام 2015 فقد بلغت /6,2/ مليارات ليرة منها 4 مليارات ليرة لاستثمار مشاريع الاستبدال والتجديد و2,199,800 مليار ليرة لاستثمارات المشاريع المباشر فيها و200 ألف ليرة للمشاريع الجديدة المقررة.
وعزا مدير المؤسسة أسباب التأخير في إنجاز توسيع وتطوير وصيانة بعض الطرق الرئيسية ولاسيما طريق دمشق – حمص، إلى عدم توافق الاعتماد والتمويل المحلي مع البرامج الزمنية التنفيذية لمشاريع المؤسسة، حيث بلغت قيمة التمويل المحلي /1,160,863/ مليار ليرة من أصل الاعتماد المطلوب من الموارد المحلية البالغ /5,923/ مليارات ليرة أي بنسبة تمويل 19,6%، وأنه من المفترض ألا يقل التمويل عن /2,962/ مليار ليرة، كما بلغت قيمة الكشوف المستحقة لتاريخه 700 مليون ليرة أي أن نسبة التنفيذ الفعلية هي 31,42% من اعتمادات الموارد المحلية مع مراعاة صعوبة العمل أو استحالته في بعض المناطق نتيجة الظروف الحالية.
ويعود مدير المواصلات الطرقية للتأكيد أن توسيع طريق دمشق – حمص يشهد متابعة في التنفيذ، حيث بلغت نسبة إنجازه أكثر من 70% علماً أن واقع العمل استلزم إعداد ملحقين للعقد الأساسي بقيمة /240/ مليون ليرة لزوم تقديم وتركيب حواجز بيتونية مع القاعدة وإكساء الخندق الترابي للطريق الواصل بين مدينة عدرا العمالية وحتى مفرق القطيفة.
دمشق – كنانة علي
